霍尔式曲轴位置传感器是利用霍尔效应的原理，爆发与曲轴转角相对应的电压脉冲信号的：它是利用触发叶片或轮齿改变通过霍尔元件的磁场强度，从而使霍尔元件爆发脉冲的霍尔电压信号，经放大整形后即为曲轴位置传感器的输出信号。

霍尔式曲轴位置传感器是利用霍尔效应的原理，爆发与曲轴转角相对应的电压脉冲信号的：

1、它是利用触发叶片或轮齿改变通过霍尔元件的磁场强度，从而使霍尔元件爆发脉冲的霍尔电压信号，经放大整形后即为曲轴位置传感器的输出信号；舳角嵛恢么衅髯爸迷谇崆岸，接纳触发叶片的结构型式；

2、在发动机的曲轴皮带轮前端固装着内外两个带触发叶片的信号轮，与曲轴一起旋转。外信号轮外缘上均匀漫衍着18个触发叶片和18个窗口，每个触发叶片和窗口的宽度为10°弧长；

3、内信号轮外缘上设有3个触发叶片和3个窗口，3个触发叶片的宽度差别，划分为100°、90°和110°弧长，3个窗口的宽度亦不相同，划分为20°、30°和10°弧长；

4、由于内信号轮的装置位置关系，宽度为100°弧长的触发叶片前沿位于第1缸和第4缸上止点（TDC）前75°，90°弧长的触发叶片前沿在第6缸和第3缸上止点前75°，110°弧长的触发叶片前沿在第5缸和第2缸上止点前75°。

霍尔式就是磁感应式，它就是靠着传感器前面的磁感应到曲轴转的角度，曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供燃烧时刻（燃烧提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。

霍尔效应是指磁场作用于载流金属导体、半导体中的载流子时，爆发横向电位差的物理现象，霍尔是器件都基于霍尔效应。